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本报长治音讯 每天早上7：30，跟着井下南一采区“哨声”一响，46名职工乘坐单轨吊人车车厢驶往了作业地址。职工都把它称为井下“通勤车”。单轨吊人车正式投运是山西潞安集团余吾煤业公司展开“我为大众办实事”实践活动的又一行动。
据了解，该公司南一采区间隔中心区较远，施工的掘进队组人员，乘坐猴车至胶带上山550米处后需步行前往作业面，步行间隔已远超于4000米。跟着掘进巷道的不断延伸，职工步行间隔渐渐的变长、劳动强度渐渐的变大，这也成了该公司党政干部心头的一件大事。
9月中旬，该公司董事长、总经理黄勇到作业面实地调研后，立即对担任南一运送作业的运搬二队提出要求，让我们战胜运送困难，合理安排运送作业，在确保完结物料运送正规循环的前提下，为职工拓荒运送“通道”。在做好充分准备的情况下，第一时刻与南一采区掘进队组进行和谐、交流，核定发车时刻及运送人数，一起活跃和谐人车车厢。期间仅耗时三天，人车车厢的清洗、刷漆及加固作业、下井拼装完结并进行调试运转，相应的规程办法、搭车须知等牌板同步完结。9月25日8：30，单轨吊人车正式投运。
正式“通车”的这一天，综掘队组的职工粉饰不住心里的高兴。据了解，井下“通勤车”每日别离于07：30、9：00、15：50、23：40按时发一趟车，每趟可运送46人，每天可运送184人，满意了不同班次人员运送需求。不仅如此，每趟运送可节省职工步行时刻约40分钟，大幅度的降低了职工的劳动强度，为掘进队组的高效出产供给了有用确保。
运人上班时刻紧、任务重，运搬二队整体职工上下一条心，加班加点，既确保了单轨吊及时将一线职工运送到位，又确保了物料运送完结正规循环，南一采区单轨吊人车已成为该公司一道特别的风景线。（武越 李端强）
